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Norwegian Air Shuttle war IAG interessiert, zog sich aber inzwischen wieder zurück.
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Derweil sind zwei weitere Germania-Gesellschaften pleite.Zuletzt sorgte der Reisekonzern Thomas Cook für Schlagzeilen.Mittlerweile sind es weniger Interessenten, wie am Dienstagabend (26.An einem Teilverkauf etwa von Slots könnte die Gruppe aber durchaus interessiert sein, sollte es dazu kommen.Ryanair, die irische Billigairline könne durch die Akquisition um bis zu ein Viertel wachsen.Das gelte für die Germania what is button ante in poker Fluggesellschaft mbH (1426 Mitarbeiter Germania Technik Brandenburg mbH (178 Mitarbeiter) und Germania Flugdienste GmbH (74 Mitarbeiter).Easyjet, die britische Billigairline ist in Deutschland stark gewachsen.So wie für Easyjet könnten auch für Ryanair Kontingente des Reisekonzerns auf Flügen zu Ferienorten interessant sein.Die Briten werden deshalb wohl wenig Interesse an einem Verkauf an Tui haben.Wettbewerbstechnisch dürfte es für Lufthansa vor allem in Deutschland schwierig werden, zuzukaufen.Tui, der deutsche Reiseriese hat angekündigt, sich die Airlines von Thomas Cook genau anzuschauen.



Auch ein Nicht-Verkauf bleibt eine Option für Thomas Cook.
Zudem muss der Betrieb in Deutschland nach dem Chaos-Sommer 2018 erst einmal wieder stabilisiert werden.
Doch ist das wirklich realistisch?
Eine dieser Optionen ist ein Verkauf oder Teilverkauf. .
Und ob Thomas Cook wirklich zur soiree loto dans le 29 Gruppe passt, bleibt fraglich.In Gatwick könnte Ryanair zusätzlich zu den Basen Luton, Southend und Stansted eine Größe werden, so die Analysten der Credit Suisse.Laut den Analysten der Credit Suisse wäre für Easyjet ein Kauf vor allem deshalb attraktiv, weil dadurch das Wachstum an den für die Billigairline wichtigen Standorten Gatwick und Manchester gefördert würde.Vor allem mit Eurowings wären Condor, aber auch die anderen Airlines von Thomas Cook kompatibel.So wären sie nicht mehr nur ein Teilbereich des Konglomerats, sondern könnten von einer vorhandenen Infrastruktur profitieren.Die Airlines von Thomas Cook mit 103 Fliegern würden das Wachstum an anderen Standorten fördern und die Flotte mit einem Schlag um ein Drittel vergrößern.Zumindest für Luftfahrtinteressierte ist derzeit kaum ein Krimi spannender als das, was sich in der Branche in Europa tut.Drei Investoren interessieren sich noch für Germania als Komplettpaket, zwei davon haben ein Angebot abgegeben.Doch für wen wäre ein Kauf von Teilen oder des ganzen Geschäfts neben der deutschen Condor besitzt Thomas Cook die unter der Marke Thomas Cook aktive Fluglinien im Vereinigten Königreich, Skandinavien und auf den Balearen sowie die Wet-Lease-Anbieterin Thomas Cook Aviation in Deutschland überhaupt interessant?«Ansprüche von Passagieren auf Beförderung oder auf Rückerstattung gestrichener Flüge bleiben nach geltendem Insolvenzrecht zwingend Teil der Insolvenzmasse.».Die Fluglinien von Thomas Cook stehen zum Verkauf.Zudem könnte laut den Experten auch eine Vereinbarung mit der Thomas-Cook-Gruppe interessant sein über Kapazitäten in Jets, die Ferienziele anfliegen.



Wer könnte sich dafür interessieren?
Gegen einen Kauf durch Ryanair spricht vor allem die instabile Lage bei den Iren, was die Beziehung zu den Arbeitnehmern betrifft.
Abhängig ist das von der Überlappung der jeweiligen Märkte, doch inzwischen ist die Gruppe auch auf Ferienstrecken so stark, dass die Wettbewerbshüter sehr genau hinschauen dürften vor allem auch nach der Kritik, die es nach dem Okay zum Air-Berlin-Deal gegeben hatte.

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